Lütfen bekleyin..

Ahmet Takan

 (E) Teknisyen/Pilot Astsubay/ Mühendis Vecihi Hürkuş

23 Temmuz 2017, 00:29

Adını, Türk Havacılık tarihine altın harflerle yazdıran kahramanımızı sizlere tekrar tanıtmak için bu başlığı atmadım. Yeri geldiğince yazılarımızda, Türk Hava Kuvvetleri'nde  bıçağın kemiğe dayanma noktasına geldiği pilot açığından ve gündemdeki çözüm önerilerine yer veriyorum.

Bilmem!..  Bilir misiniz?.. Bir zamanlar Astsubay Pilotlarımız  vardı. Bu Astsubay pilotlar sadece uçaklarımızı uçurmamışlar, pilot adaylarını eğitmişler, öğretmenlik yapmışlar, uluslararası havacılık yarışmalarında Hava Kuvvetlerimize bir çok ödül  kazandırmışlar, pek çok kahramanlık destanını arkalarında bırakmışlardır.

Günümüzde, bir savaş uçağını uçurup, operasyonu tamamlayıp tekrar sağ salim  üsse dönmesindeki hayati başarıda en az pilot kadar teknik hazırlıklarını  yapan havacı Astsubaylarımızın da payı vardır. Bu, tam bir ekip işidir. Bu kahraman ekiplerde yer alan Astsubaylarımızın da bir çoğunun savaş uçaklarında uçacak bilgi ve donanıma sahip olduğu askeri çevrelerde de kabul edilen bir gerçektir. Ve bunun Türk Hava Kuvvetlerimizde sağlam bir de temeli vardır. www.havacilar.com sitesinde, "Pilot Astsubaylar" bölümünü tıkladığınızda, "tarihçe" başlığı altında karşınıza şu bilgiler dökülüyor:

"Kuvva-i Havaiye Müfettişliği tarafından 1. Dünya Savaşında pilot ihtiyacının karşılanması amacı ile Astsubayların pilot olarak yetiştirilmesine karar verilmiştir. Astsubay pilotlar, Osmanlı Devletinin 1.Dünya savaşında değişik cephelerde, Irak, Filistin cephelerinde ve İstanbul'un savunmasında görev almışlardır.

Pilot astsubay yetiştirilmesine her nedense 1949 yılında son verilmiştir. Bir çok Hava Kuvvetleri Komutanının da öğretmenliğini yapan pilot astsubayların bir çoğu uçuştan ayrılıp başka yer hizmetlerinde görevlendirilmiştir. Astsubaylardan pilot yetiştirilmesine 1958-1959 yıllarında tekrar başlanmış, bizce bilinmeyen nedenlerle tekrar vazgeçilmiştir. Türk Hava Kuvvetlerinde 600 Pilot Astsubay yetişmiştir.

Pilot Bçvş. Ahmet Vecihi HÜRKUŞ ve arkadaşlarının bütün zorluk ve imkansızlara rağmen Kurtuluş Savaşında gösterdikleri çaba ve fedakarlıklar tarih sayfalarındaki yerini almıştır.

Pilot Astsubaylar uluslararası ve milli müsabakalara katılmışlar, başarılı olmuşlar, derecelere girmişler, birincilik ödülleri almışlardır.

Örnek verecek olursak; Kurtuluş Savaşına katılan, birçok başarılı görevlere imza atan Vecihi HÜRKUŞ istiklal madalyası sahibi olmuş, Türk Havacılığına bir çok alanda ilkler kazandırmıştır.

NATO Atış yarışmalarında; Sabahattin MISTIKOĞLU dereceye girmiş, Ahmet ÖZSEYHAN ikincilik ve Ali İhsan UZAKMAN birincilik ödülleri almışlardır."

***

Gazetecilik hayatımın ilk yıllarında patlak veren İran-Irak savaşındaki  bir  gazete manşeti hiç aklımdan çıkmaz. "Tahran'dan son sefer". Gazete haberleri, "Yüzyılın Kurtarma Operasyonu"nun ardından uçağın kaptanı emekli Hava Pilot Kd.Bçvş. Ali Özdemir ve ekibinin kahramanlığını yazıyordu. Yine aynı siteden:

"Olay 1985 yılında İran- Irak Savaşında geçiyor. Savaşın en şiddetli olduğu zamanlarda Saddam Hüseyin 18 Mart 1985'te, bir gün sonra İran'a hava saldırısı başlatacağını ve sivil yolcu uçaklarını da vuracağını açıklıyor. Bir çok devlet öncelikle mümkün olduğu kadar hızlı bir şekilde vatandaşlarını İran'dan tahliye etmeye başlamış fakat Tahran'daki Nissan Otomobil Fabrikası'nda çalışan Başmühendis Janichi Numato'nun sorumluluğundaki 215 Japon mühendis ve teknik eleman grubu  ise Tahran'dan çıkmayı başaramamış ve mahsur kalmışlardı.Bunun üzerine Japonya'nın Tahran Büyükelçisi Yutaka Nomura, Dışişleri Bakanlığı aracılığıyla özel bir uçak istedi. Fakat Japon havayolu şirketleri İran ve Irak'ın garantisi olmadan uçmayı reddediyorlardı.Nomura, yakın dostu Tahran'daki Türk Büyükelçisi İsmet Birsel'le görüşerek Türkiye'nin yardımını istedi.'Türk Hava Yolları, Tahran'a özel sefer yapabilir mi?'

 Büyükelçi Birsel, konuyu dönemin Başbakanı Turgut Özal'a iletti. Özal tehlike nedeniyle tereddüt yaşadı. Ancak eski dostu olan İtoçu firmasının Türkiye şubesinde çalışan Takaşi Morinaga da aynı ricayı tekrarlayınca, Özal kararını verdi ve kurtarma operasyonu için düğmeye basıldı. Saldırıya 25.5 saat kala Nomura'yı arayan Birsel, Özal'ın da onayıyla ertesi gün THY'nin Japonlar için özel bir sefer düzenleyeceğini bildirdi.

Ankara'dan Tahran'a gidecek ve Japonlar'ı alıp Ankara'ya getirecek kurtarma operasyonunun kaptanlığına Pilot Ali Özdemir seçildi. Özdemir'e, THY'nin özel seferinde Pilot Koray Gökberk ile 8 kişilik uçuş ekibi eşlik edecekti. Uçak, gece yarısı tüm hazırlıklarını tamamlayan ekip, 15 Mart 1985'te, günün ilk ışıklarıyla,TC-JAY İzmir DC 10 Tipi uçakla yola çıktı. Van'ı geçtikten kısa süre sonra Tahran Havalimanı'nın kapatıldığı bildirildi. Kaptan Pilot Özdemir, geri dönmek için harekete geçerken ikinci bir haberle havalimanının açıldığı bildirildi. Tahran'a yönelen uçak, Saddam'ın 'sivil uçakları vurma' tehdidine rağmen Tahran Havalimanı'na ulaştı. Kapısı açılır açılmaz, çocuk çocuk 215 Japon uçağa doluştular. İran Kulesi'nin yönlendirmesiyle, THY uçağı 15 dakika sonra kalktı ve  Saddam'ın açıkladığı saldırı saatinden sadece 3 saat önce İran'dan havalandı ve 9.5 saat süren yolculuğun ardından kaptan pilot Ali Özdemir'in yaptığı 'Welcome to Turkey' (Türkiye'ye hoş geldiniz) anonsu uçaktaki yolcuları büyük bir sevince boğdu. "

Aradan uzun yıllar geçtikten sonra  kahraman astsubay pilot Özdemir o günü şöyle anlatıyordu:

"Uçaksavar füzeleri uçağın 5 metre yakınından geçiyordu. Yine de görevi kabul etmemek aklımızdan bile geçmedi. Orada kalsalardı roket yada bombayla havaya uçacaklardı..."

  • Bu haberi paylaşın:
UYARI: Konuyla ilgisi bulunmayan, hakaret içeren cümleler veya imalar, inançlara saldırı, şiddete teşvik ve tamamı büyük harfle yazılan yorumlar onaylanmamaktadır.
kral
58 gün önce
o çok kıymetli yeşilçam ne yaptı "yüksel vecihi yüksel" diyerek bu kadar kıymetli bir insanı (Ahmet Vecihi Hürkuş) alay konusu yaptı.
yazık Vallahi yazık değerlerine bu kadar tekme atan bir millet daha yeryüzünde olamaz.
dansözlere verdiğimiz kıymetin onda birini keşke ilime endüstriye verseydik.
Yazarın Diğer Yazıları
29 gün önce
45 gün önce
69 gün önce
96 gün önce
144 gün önce
157 gün önce
173 gün önce
174 gün önce
205 gün önce
215 gün önce
265 gün önce
280 gün önce
300 gün önce
304 gün önce
308 gün önce
316 gün önce
337 gün önce
343 gün önce
357 gün önce
375 gün önce
383 gün önce
398 gün önce
411 gün önce
413 gün önce
416 gün önce
426 gün önce
444 gün önce
460 gün önce
482 gün önce
487 gün önce
488 gün önce
511 gün önce
526 gün önce
527 gün önce
556 gün önce
566 gün önce
629 gün önce
649 gün önce
650 gün önce
655 gün önce
672 gün önce
683 gün önce
705 gün önce
713 gün önce
714 gün önce
716 gün önce
728 gün önce
749 gün önce
782 gün önce
792 gün önce
799 gün önce
809 gün önce
817 gün önce
826 gün önce
849 gün önce
853 gün önce
854 gün önce
866 gün önce
868 gün önce
870 gün önce
876 gün önce
881 gün önce
883 gün önce
917 gün önce
928 gün önce
1001 gün önce
1042 gün önce
1081 gün önce
1122 gün önce
1125 gün önce
1127 gün önce
1135 gün önce
1175 gün önce
1182 gün önce
1211 gün önce
1214 gün önce
1236 gün önce
1249 gün önce
1251 gün önce
1270 gün önce
1277 gün önce
1284 gün önce
1287 gün önce
1289 gün önce
1291 gün önce
1298 gün önce
1300 gün önce
1311 gün önce
1319 gün önce
1321 gün önce
1322 gün önce
1330 gün önce
1337 gün önce
1344 gün önce
1351 gün önce
1353 gün önce
1358 gün önce
1360 gün önce
1363 gün önce
1364 gün önce
1374 gün önce
1382 gün önce
1395 gün önce
1450 gün önce
1453 gün önce
1466 gün önce
1475 gün önce
1482 gün önce
1489 gün önce
1491 gün önce
1505 gün önce
1525 gün önce
1531 gün önce
1550 gün önce
1555 gün önce
bmV0aGFiZXJ5YXppbGltaS5jb20=