Lütfen bekleyin..

21 kişinin hayatını kaybettiği kazayla ilgili "Donarak Öldüler" iddiası

Kayseri'de 21 kişinin hayatını kaybettiği otobüs kazasında, kurtarma araçlarının 8 saat sonra olay yerine ulaştığı, otobüsün altında kalan insanların donarak öldüğü ileri sürüldü.

Yol-İş Sekreteri Şaban Çekil, 21 kişinin hayatını kaybettiği Kayseri'deki kazayla ilgili şok bir iddiayı gündeme taşıdı. Çekil, "Taşeronun kar bıçağı ve tuz aracı yoktu. Karayolları'nın 1 tuz aracı da o büyük yola yeterli olmadı. 21 cana mal oldu" dedi.

Firma avukatı ise, "Valilik ve kaymakamlığın da hatası var. Jandarma tutanağına göre sekiz saat sonra yaralı çıkarılıyor. Sekiz saat sonra insanlar otobüsün altında donarak ölüyor. Donarak öldükleri anlaşılmasın diye ölenler otopsi yapılmadan defnediliyor." açıklamasında bulundu.

23 Ocak 2014'te Kayseri'nin Pınarbaşı ilçesi yakınlarında İstanbul'dan Muş'a giden bir yolcu otobüsünün devrilmesi sonucu meydana gelen trafik kazasında 21 kişi öldü, 22 kişi yaralandı. Kar ve tipi nedeniyle otobüs şoförünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi nedeniyle meydana gelen kazanın, karla mücadele ve yol temizliği işini alan taşeron firmanın ihmali sebebiyle gerçekleştiği ileri sürüldü.

"KAR BIÇAĞI VE TUZ ARACI YOKTU"

Yol-İş Ankara 1 No'lu Şube Teşkilatlandırma Sekreteri Şaban Çekil, Türkiye geneli karla mücadele işinin taşeron firmalara verilmesinin büyük ölümlü kazalara neden olabileceğini söyledi. Çekil, "Toplu ölümlerden korkuyorum. Çünkü geçen sene bu sebeple Kayseri'de 21 kişinin öldüğü olayı ne çabuk unuttuk? Kayseri'deki taşeron firma, 1 Ocak 2014'te ihaleyi aldı. Hemen göreve başlaması gerekiyordu. Karayolları ise söz konusu taşeron firmanın ihaleyi almasına rağmen kar bıçağı ve tuz aracı gibi karla mücadele ekipmanları olmadığı için çalışmasına izin verilmedi. İhaleyi alan taşeron firmanın yerine Karayolları'na ait sadece 1 tuz aracı görevlendirildi. O kadar büyük bir yola 1 tuz aracı yeterli olur mu? Sonraki durum malum. 21 cana mal oldu" dedi.

"TAŞERON CANI DÜŞÜNMÜYOR"

Yağan karın daha ilk kar olduğunu belirten Çekil "Bu kişiler bu işi yapamaz. Kış şartları ve kar konusunda taşeron firma çok yetersiz. Karayolları çalışanları insanların can sağlığını düşünüyor. Taşeronun dünyası, her şeyi para. Karayolları parayı düşünmüyor. Amme hizmeti veriyor. Taşeronun tek derdi nasıl daha çok para kazanırım. Kimsenin canını düşünmez" diye konuştu.

KAZADA YAŞANAN İHMALLER

Pınarbaşı Cumhuriyet Savcılığı, söz konusu kaza ile ilgili soruşturmayı aradan bir yıl geçmesine rağmen tamamlayamadı. Firmanın avukatı Emre Ayan, kazada yaşanan ihmalleri şöyle anlattı:

"KORUYUCU BARİYERVE LEVHA YOKTU"

"Kazanın olduğu yol yapılırken çok yükseltilmiş. Zaten araç kayıp aşağıya düşüyor. Yolda koruyucu bariyerler ve demir levhalar yok. Yolda karla mücadele veya tuzlama gibi bir faaliyet yok. Asıl önemli olan kaza sonrası kurtarmada eksiklikler. Olay yerine gelen vinç yeterli olmuyor. İkinci bir vinç isteniyor. Jandarma tutanaklarına göre olaydan 8 saat sonra Gürün'den ikinci vinç olay yerine geliyor. Bu da yolun kapalı olduğunu yolda kar temizle çalışması olmadığını gösteriyor.

"8 SAAT SONRA ÖLDÜLER, DONARAK ÖLDÜKLERİ BELLİ OLMASIN DİYE OTOPSİ YAPMADILAR"

Valilik ve kaymakamlığın da hatası var. Jandarma tutanağına göre sekiz saat sonra yaralı çıkarılıyor. Sekiz saat sonra insanlar otobüsün altında donarak ölüyor." Olay sonrası kendisinin otopsi yapılmasını istediğini aktaran avukat Ayan, "Ancak otopsi yapmıyorlar. Travma sonucu hayatını kaybetti diyorlar. Otopsi yapsalar donarak öldükleri ortaya çıkacak. Klasik otopsiye gerek görülmeden defin işlemleri yapılıyor. Ayrıca burası İpek Yolu doğuyu Ankara'ya bağlayan yol. Bu yol böyle mi olmalı?" şeklinde konuştu.

DİSK BAŞKANI BEKO: BİNLERCE TAŞERON KARAYOLLARI'NA DAVA AÇTI

DİSK Genel Başkanı Kani Beko, Ulaştırma Bakanlığı'nın rakamlar vererek yaptığı açıklamayı eleştirdi. Beko, "Karayolları'na açılmış olan binlerce taşeron işçinin davası var. Madem bu kadar kişi işinin başında, görevinin başında ve bütün işleri onlar yapıyor peki neden Karayolları'na bu kadar dava açılıyor? Taşeron olarak çalıştırdıkları onlara dava açıyor. Zaten mahkeme de Karayolları'nı haksız buldu taşeron işçisi çalıştırdığı için. AKP iktidarı, kamu yönetimi temel kanunu diye bir kanun çıkarttı. Devlet yönetiminde Karayolları'nı taşeronlara teslim etti. Bu taşeronlar da işi bilen kişiler değil. Tecrübeleri yok. Yılların tecrübeli, birikimli elemanlarını işten çıkarttılar. Taşeronlara teslim ettiler. Taşeron da sadece karını düşünür " ifadelerini kullandı.

"BAKIM MERKEZİNDE ARAÇ YOKTU"

Şirketin ortaklarından Mazhar Özkan, böylesi bir kazada 21 kişinin hayatını kaybetmesinin çok zor olduğunu ifade etti. Özkan, "Kazanın olduğu noktada yollarda ne işaretleme ne tuzlama hiçbir şey yoktu. Karayolları'nın orada bir bakım merkezi vardı. Karla mücadele et
bmV0aGFiZXJ5YXppbGltaS5jb20=